02/09/2012
Circulation: perturbation du trafic durant cinq mois
Le croisement des routes de Sommières et d'Anduze.
A compter du 3 septembre et jusqu'au 2 février 2013, le Conseil général va mettre en place un giratoire au croisement de la RD 982 et de la RD 22. En clair il s'agit de la route Uzès-Moussac et de la route de Sommières. Une perturbation du trafic routier concernant deux voies d’accès importantes à l’agglomération d’Uzès est donc attendue., Il sera nécessaire de mettre en place une circulation alternée en fonction des phases de travaux. La réduction à une voie de circulation pourra occasionner des ralentissements aux heures de trafic dense. La plus grande vigilance est de mise aux abords de ces travaux.
Ce giratoire est en fait attendu depuis de longs mois, depuis que le Conseil général et la ville d'Uzès semblaient s'être entendus pour établir une liaison interquartier (un contournement pour certains) entre Mayac et le Mas de Mèze,c'est à dire entre les routes de Saint Ambroix, d'Alès et d'Anduze. Le projet est toujours dans l'air et a même été réamorcé lorsque le Conseil général a aménagé le giratoire du Haras, alors que la municipalité uzétienne s'occupait d'acheter les terrains nécessaires pour rallier le giratoire du collège Trintignant. Mais il dépend maintenant de l'implication de la Communauté de communes de l'Uzège qui assure désormais la compétence économique donc tout ce qui concerne l'aménagement et le développement de la ZAM du Mas de Mèze.
Si entre les routes d'Alès et de Saint Ambroix, la réalisation d'un nouvelle voie ne comporte pas d'écueil majeur, si ce n'est le financement et un riverain réticent, le tronçon sud, au tracé encore mal connu, ne fera pas obligatoirement l'unanimité chez les propriétaires ou les occupants de parcelles traversées. En juin dernier, une proposition de l'association ''Uzège Pont du Gard durable'' dans la même zone avait fait naître un certain nombre de mécontentements et avait mis l'accent sur la traversée de la voie ferrée qui nécessite une autorisation aléatoire de la part de Réseau Ferré de France qui en est propriétaire. A moins que cette liaison ne soit classée d'intérêt communautaire et évite l'espace gare pour rejoindre le chemin du haras.
08:46 Publié dans Canton | Lien permanent | Commentaires (4) | Envoyer cette note | Tags : circulation | 
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Commentaires
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A tous les lecteurs de ce Midi Libre du dimanche 02 septembre 2012
Bonjour,
Enfin, la contournante Ouest et Sud d'Uzès est amorcée sérieusement, et tous les élus ont l'air de vouloir s'y mettre, ville d'Uzès, département, communauté de communes : la liaison interquartiers depuis Mayac jusqu'à Pont des Charrettes, via le mas de Mèze, prend forme, sans traversée de l'ancienne voie férrée.
Les 5000 habitants aggloméré sur Uzès vont-ils enfin pouvoir respirer, et les commerçants développer leurs activités ? Car trop de voitures, trop de bouchons, étouffent les affaires.
C'est un gros plus pour l'environnement : moins de pollution, moins de gaspillage d'énergie dans les bouchons, plus de sécurité pour les piétons, plus d'espaces pour les modes de transports alternatifs et "doux", enfin la perspective d'une ville d'art et d'histoire faite pour les êtres humains, actifs, personnes âgées, jeunes et enfants... la vie, quoi !
Mesdames et Messieurs les élus, continuez, et surtout épargnez-nous de nouvelles études ou de nouvelles commissions qui ne servent qu'à enterrer les projets au seul bénéfice de quelques-uns déjà privilégiés par la situation d'immobilisme en place depuis de longues années : tout a déjà été dit, discuté, étudié à plusieurs reprises, arrêtez les palabres et décidez, c'est une question d'intérêt général, et même plus, d'utilité publique.
A bon entenduer, salut !
Jean-Gabriel BLANC - email : jean-gabriel.blanc@wanadoo.fr
A Uzès, le lundi 03 septembre 2012
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Écrit par : Jean-Gabriel BLANC | 03/09/2012
Et bien moi je dis :"affligeant".
En effet ces élus raisonnent encore avec des schémas de pensée d'il y a trente ans!
Une rocade , outre qu’elle n'a aucune vertu écologique, risque de favoriser un trafic de transit supplémentaire.
Maintenant, le prix du pétrole va continuer à monter, nos fiers élus , prévoyants sur le futur imagineront ils une rocade à vélo ou à trottinettes?
Ces gens , dans leur ensemble sont désespérants!
Et à quel niveau que ce soit.
Allez, bonne route!
@+
LG
Écrit par : LG | 06/09/2012
L. G a parfaitement raison, une rocade proche de la ville ne résoudrait rien mais contribuerait à
aggraver le transit des véhicules et camions , c'est une donnée parfaitement connue y compris le
fait qu'elle pourrait même dissuader les touristes qui se seraient arrêtés à Uzès : Beaucaire et sa
rocade en est l'exemple !
Il y a aussi un autre volet que certains oublient de voir : les paysages et les plaines d'Uzès
ne sont pas pour rien dans l'attraction touristique d'Uzès et de l'Uzège.
si l'on souhaite quelque chose de plus durable il faut envisager un tourisme de qualité qui ne serait
pas que passager mais qui s'attarderait dans les hotels et chambres d'hôtes ; on y verrait des
promeneurs, des cavaliers, des cyclistes , des randonneurs : tous ces vacanciers que l'office
de tourisme appelle de ses voeux sans se rendre compte qu'une rocade proche de la ville aurait
pour resultat de les faire fuir ailleurs.
Les multiples tracés qui ont été élaborés jusqu'à ce jour se sont toujours heurtés au fait qu'il n'y a
jamais eu de vue d'ensemble (on connait à l' heure actuelle une foule de tracés contradictoires )
le developpement futur de la ZAC de Montaren autour de la future piscine va également changer
les flux de circulation. Il faudra bien en tenir compte .Vouloir de manière obsessionnelle relier des
giratoires entre eux ,sans se préoccuper de la suite est particulièrement incohérent.
Rien ne sert de supputer ni de relancer des polémiques sans fin ou de faire des propositions par
opportunisme....
Anaïs de Ranitz Paysages de France
Écrit par : de ranitz | 08/09/2012
==============================================================================Bonjour Anaïs de RANITZ, bonjour Laurent GAIDO,
Vous avez raison, inutile de relancer les polémiques ni de faire de nouvelles propositions. 40% des véhicules qui passent par Uzès ne veulent pas s'y arrêter. Pourquoi les obliger à traverser Uzès ?
En juillet 2009, l'étude très sérieuse et très complète du Conseil Général (cabinet GINGER ATT) a clôturé toutes les polémiques et écrit ce qui suit, je cite.
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"Les temps de parcours sont nettement augmentés aux heures de pointe en traversée d’Uzès : ils passent de 5 min à près de 20 min pour aller de Pont des Charrettes à la route de Bagnols. Le samedi la situation est encore pire, particulièrement en période estivale, où il faut plus de 30 minutes pour entrer dans la ville.
Le transit représente 35 à 40% du trafic global. Les mouvements de transit prépondérants sont Remoulins / Alès et Bagnols – St Quentin / Nîmes. Sur la RD981 Haribo, 40% du trafic a pour destination Pont des Charrettes.
Les Poids Lourds sont très nombreux sur Uzès : environ 1000 PL/jour sur la RD981 Champ de Mars, 60% emprunte l’avenue Pompidou, 40% emprunte le tour de ville. Les PL sont générés en partie par les carrières (2x40 PL/jour) et entreprises locales (Pont des Charrettes), mais aussi par le transit Remoulins – Alès."
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Ces temps d'attente dans les bouchons sont décourageants pour les touristes qui ont fait le choix de venir à Uzès, et encore plus pour les habitants de l'Uzège obligés de prendre leur voiture pour le travail ou les écoles.
Donc la contournante est indispensable et il est heureux que les élus des différentes institutions se soient progressivement décidés pour que l'environnement et la qualité de vie soient aussi et enfin pris en compte pour tous.
En outre, le trajet choisi permet de conserver intact l'emprise de la voie férrée propriété de RFF (Réseau Férré de France) pour une future voie verte ou encore mieux pour le futur "tram-train".
Mesdames et Messieurs les élus, bravo enfin, et continuez.
Jean-Gabriel BLANC, Uzès, le 8 septembre 2012.
jean-gabriel.blanc@wanadoo.fr
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Écrit par : Jean-Gabriel BLANC | 08/09/2012
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