Uzès

L'installation du club Jean-Orial ex-aéroclub de Pont-Saint-Esprit et de l'école ULM Les Ailes cévenoles permet à l'aéroclub d'Uzès-Belvezet de revenir sur le devant de la scène et de prétendre retrouver un lustre qu'il connut naguère.

C'est en effet en novembre 1963 que fut décidée la création d'un aérodrome sur un terrain situé à la limite des communes de Belvezet et d'Uzès. Les travaux d'installation de la piste débutèrent en mars 1964, mais n'aboutirent que trois ans plus tard avec la construction du premier hangar, l'organisation des premiers vols et l'apparition des premiers élèves pilotes. L'aéroclub était né. Il acheta plusieurs appareils, deux D112 en 1968 et 1969, un Chevalier en 1971. Il mettait en place ses premiers cours et construisait un deuxième hangar.

C'est alors qu'il sortit d'un anonymat dans lequel il se complaisait : en 1975, y était tourné le film de Serge Gainsbourg  Je t'aime moi non plus avec Jane Birkin. Le club prenait à l'image de ses avions son essor avec l'installation d'un groupe électrogène et d'une radio au sol et l'achat de trois appareils supplémentaires, Ambassadeur, Zénith, Mousquetaire.

L'aérodrome d'Uzès-Belvezet accueillit sur une piste entièrement refaite des personnalités, la plus fidèle étant Jacques Blanc, l'ancien président de la Région Languedoc-Roussillon. L'ensemble devenu très fonctionnel servit de cadre, en 1985, au premier rassemblement régional d'ULM. Ce fut l'occasion de présenter des Racers, des avions de course. Evénement extrêmement rare. Il y eut pour cette grande fête du ciel des sauts en parachute, des exercices de voltige, des démonstrations de modèles réduits.

Mais cette embellie ne pouvait durer : à la fin de l'année 1985, un violent incendie détruisit le grand hangar et cinq appareils. Ce fut un coup extrêmement dur porté à l'aérodrome. L'aéroclub survécut et accueillit en 1986 une étape de la 9 e édition de la Transeuropéenne de vol à voile. Roger Godon y créa un section constructeur amateur qui donna naissance à un Colibri.

Les 17 et 18 juin 1989, s'y tint un rassemblement de la fête du parachutisme du club de Pujaut qui comptait plus de mille adhérents. Ce furent des présentations d'appareils anciens, de montgolfières, de voitures anciennes. La fête connut une affluence estimée à près de 7 000 personnes. L'année suivante, il y eut la fête des Vieux tacots qui connut elle aussi un énorme succès. L'aéro club avait donc relevé la tête lorsqu'il connut de nouveaux ennuis : en 2001, malgré la pause d'une barrière électrique, les sangliers défonçaient le terrain et il devenait de plus en plus difficile d'entretenir la piste.

Dans ce domaine tout semble être rentré dans l'ordre et l'aéroclub est maintenant prêt à écrire un nouveau chapitre de son histoire.